高压合金管产业需要打破传统思维

 　　目前全球高压合金管产业竞争十分激烈，而业内专家和分析师通常会将高压合金管产业的激烈竞争归因于钢铁产能过剩和来自进口高压合金管的压力。例如，从2013年数据看，全球高压合金管产能相比产量过剩5亿t以上，同时有些国家如中国高压合金管出口出现大幅增长，并且全球高压合金管产能过剩问题在一定时期内仍将长期存在。虽然中国目前已经开始控制产能增长，但印度计划在未来十年继续扩大高压合金管产能，因此这势必将导致未来十年全球高压合金管产能的继续增加。

　　盈利陷入恶性循环

　　在传统智慧中，全球许多高压合金管企业受困于导致其盈利能力恶化的行为模式。对资产平衡表的典型诊断得出，由于固定成本太高，提高销售可以有助于实现盈利。高压合金管企业理所当然的回应是，除了削减成本外就是要增加钢材销量。在目前高压合金管产能过剩和进口钢材竞争加剧的背景下，高压合金管厂签订更多订单则意味着钢材价格将会下跌。然而，供应增加导致的高压合金管价格下跌给钢厂带来了更广泛的影响，远远抵消了销量增加所带来的益处，由此导致盈利能力进一步下滑，并因此陷入了恶性循环的怪圈。

　　通用会计准则带来时间差异

　　当一家高压合金管厂承受很大的财务压力时，自然的反应是通过损益表来审查其每一个决定，然而这样做可以说是弊大于利。罗兰贝格公司解释说，损益表给出的不是真实而是扭曲的信息，如果这些信息成为企业每天做决策的基础，那么就可能会得到错误的判断，但导致这一结果的原因却非常复杂。就今天来说，发货量对损益表的贡献是几个月前所做决策的结果，所以这样的高压合金管价格并不是真实的价格，成本也不是真实的成本。因此，决策应该基于在做出决策时的市场条件进行评估，而不是基于展示在损益表中扭曲的信息。

　　销量更高并不总是带来好结果

　　较高的产能利用率有助于分摊固定成本，因此高压合金管厂传统的做法就是通过降价来获得更多的订单，进而可以提高产能利用率。但是，高压合金管厂销量增加也会带来严重的负面作用，特别是影响到高压合金管价格。近年来，低廉的进口钢材已经导致高压合金管价格走低的形势更加恶化，因为采购进口钢材的用户会要求国内供应商给予更大的让利。由此导致高压合金管价格下滑的影响往往会被低估，而推高成交量导致高压合金管价格进一步走低，从而进入恶性循环。目前得到的教训是，在如此极具侵略性的进口钢材定价情况下，产能利用率必须要与钢材价格有更好的平衡。虽然钢厂提高销量可以带来一定益处，但对钢材价格而言可能效果相反。

　　充分发挥自身长处

　　罗兰贝格公司认为有形服务，如仓储和有针对性地制定付款条件，以及一些软性因素，如与用户更好的沟通和建立更密切的个人关系也具有很大价值，钢铁企业可以加以利用。这些额外因素无论是对高压合金管厂还是对钢厂用户的财务状况而言均会产生影响。罗兰贝格公司称，高压合金管是一种商品，但这并不意味着钢材必须像商品一样被销售。许多高压合金管企业有一种误解，即需要降价才可以与进口钢材进行有效竞争。反而言之，钢铁企业必须侧重于通过其他手段提供增值服务，而不是通过降低价格与进口高压合金管竞争来体现差异化。

　　打破恶性循环

　　全球高压合金管产业朝着解决盈利能力下滑问题迈出的第一步是，清楚地知晓导致其陷入困境的根本原因是什么。这意味着无论是内部销售决策过程，还是洞察外部市场动态对其而言都非常关键。对高压合金管企业而言，现在已经到了通过研究商业决策而重新思考钢铁产业传统智慧的时刻，否则的话，钢铁企业将会错过提高盈利能力的最好机会。

　　印度的高压合金管产能投资计划主要包括：韩国浦项高压合金管公司在奥里萨邦投资120亿美元的钢厂项目；印度塔塔高压合金管公司奥里萨邦年产能600万t的钢厂项目；拉什特里亚伊斯帕特尼伽姆公司(RINL)计划到2020年将年产能提高一倍至1200万t；到2020年京德勒钢和能源公司(JSPL)将年产能提高至1000万t的计划；到2025年京德勒西南钢铁公司(JSW)将年产能提高至4000万t的计划；到2025年印度钢铁管理局(SAIL)将年产能提高至5000万t的计划。

　　目前，全球高压合金管产业仍处于苦苦挣扎状态已是众所周知，但对于个中原因，高压合金管行业分析师和专家都反复提及的是，全球高压合金管产能过剩和全球经济从衰退中缓慢复苏。在此其间，本地高压合金管与进口高压合金管价格差拉大，一些品种高压合金管的价格差甚至接近两年来的最高点，这推动高压合金管进口量不断增加，本地钢铁企业持续对廉价进口高压合金管发出警告。在此背景下，本地高压合金管企业被迫通过关闭高压合金管厂、裁员和出售部分资产来实现成本削减。虽然高压合金管企业的上述举措有助于止血，但这种降低成本的措施并不能给高压合金管产业应对目前挑战提供一个长期可行的解决途径。

　　在咨询机构罗兰贝格公司(RolandBerger)日前发布的最新报告，即“高压合金管产业需要挑战传统智慧”中，该公司探索了以不同方式解决困扰全球高压合金管企业的难题。罗兰贝格公司指出，钢铁企业面临的主要威胁，即钢铁产能过剩、进口钢材价格低廉仍将会持续。相比通过陆路长距离运输钢材，通过海运方式在世界各地运输钢材运费要便宜一半。目前海运价格如此便宜，导致发达国家钢厂无法在成本上与来自发展中国家的进口钢材进行竞争。针对世界上每家钢厂都在进行的成本竞争，对发达国家钢厂而言这似乎是一场不可能赢的游戏。

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